SUV稳固后重新组建轿车阵营 传祺新GA6出击B级市场
(图片来源:壹图网)经济观察网 记者 童锋亮 随着SUV市场红利日渐消退,越来越多之自主铭牌意识到单独依靠SUV发展存在着风险,于是积极发力轿车领域、实现轿车与SUV“两柯腿行动”,改成当下自主铜牌的共同选择。7月20日,浩然汽乘用车全新一代传祺GA6预售发布会在北京、广州、绥远、昆明等21城正式同步开启,新车共有5款车型,预售价为11.68万元-16.98万元。这是继上年1月GA4上市过后,漠漠汽传祺又一款全新轿车产品。相比于上日月车型,全新传祺GA6主业车身尺寸、外观和内饰设计,到底盘、动力、本能、安然无恙等方面万事更新。简要而言,体型更大、外观与内饰设计符合主流审美。智能互联方面,齐心协力了仪表盘与中控屏的12.3英寸一体化横屏看起来科技感十足,所搭载的腾讯车联内秀系统,可提供深度定制娱乐服务、出行服务,以及全场景社交出行服务。驾驶者超级专属ID,心想事成驾驶者记忆偏好与自动设置、多账号使用、自然环境应用一键关联等役使。此外配备全覆盖L2坎自动驾驶辅助系统。在底盘与动力系统等硬件方面,全新传祺GA基于广汽全新G-CPMA高性能平台打造,底盘悬架各部件进行了百科升级。动力方面,满载1.5T发动机+爱信6速手自一体变速器,高耸入云功率为126kW,最大扭矩为265N·m。总体具体地说,全新GA6获得一款B级车应有的风范。在深处汽车市场,素来有“得B级车得天下”的说,B级市场是查看一家车企品牌力和制品力的上上舞台。广汽传祺希望,独创性GA6能与雅阁、凯美瑞共同组成广汽集团B级车市场“一门三杰”之布置。言下之意,宽阔汽传祺希望全新GA6可以与侨资热门B级车一较高下,突防当前B级车市场被合资车企占据之圈圈。此前,传祺在SUV和MPV市场生产过售价超过20万元的高端产品GS8和GM8,借以这两款车不错的市场表现,传祺品牌初步落实了“黄牌向上”,而传祺希望能够在小轿车领域复制这一打法。但这一算计注定不会平坦。此前,自立倒计时牌中曾有吉利博瑞、天津市睿骋CC等B级车向合资品牌发起碰上,但这两款车的市场表现却不尽人意。吉利博瑞在上市之明晨两年内曾创下月销5000辆之佳绩,把视为自主光荣牌“站稳B级市场”的象征。但现年下半叶博瑞的月销量已经暴跌到1000辆左右,岳阳睿骋CC的炫示也与博瑞类似,但同时期雅阁、凯美瑞等合资B级车之月销量接近2万辆。三年来日,恢恢汽传祺曾提起“重振轿车计划”。彼时,境内SUV市场进步全速,而广汽传祺凭借爆款车型GS4以及GS8取得了难能可贵成绩。但是在小车市场,宽阔汽传祺虽然早已布了GA3、GA5、GA6、GA8多款产品,但一直没有突出表现。而旧年上市的别树一帜A级轿车GA4,一年多以来,月销量仅1000多辆,虽然市场表现并不乐观,但传祺在小轿车市场的立意未改。从国内其他自主标语牌来看,即时吉利旗下的帝豪系列长期跻身国内轿车销量前十,而长安逸动系列也在6月份挤入批发销量前十,另外奇瑞艾瑞泽系列以及上汽荣威和名爵的小汽车产品表现也可圈可点。相对而言,卧车对于广汽传祺而言还是一期短板,只有迅速补齐才能落实均一提高。数据显示,现年大后年海内SUV市场累计销量429.2万辆,同比下降8.4%,单纯性依靠SUV发展已经难以累承,眼前各大脑部自主车牌均走上了轿车与SUV“两车轮驱动”之结构式。根据广汽乘用车传祺品牌公布之法定终端销量数据,6终端销量5.45万辆,同比增进57.6%;1-6月终尖销量为22.1万辆,比拟增强5.6%。不过,传祺的销售量主力还是以GS4、GS3等SUV车型,这两款车的配图量占据传祺销量之半截之上。此番上市的别树一帜一代GA6,既承担着传祺轿车振兴的重任,又承担着冲击B级车市场贯彻红牌迈入之千钧重负,这不是一番简单之天职,却也是传祺必须跨出的一步。

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